Como consertar uma cadeira de escritório balançante
Apr 17, 2025
Como uma das peças de mobiliário mais frequentemente tocadas no local de trabalho, a estabilidade estrutural das cadeiras de escritório afeta diretamente o conforto sentado e a concentração de trabalho do usuário. No entanto, muitas cadeiras de escritório tendem a "balançar" após o uso prolongado. Este artigo desmantelará gradualmente a estrutura central do presidente do escritório, explicará as causas de agitação de vários níveis e fornecerá sugestões práticas e eficazes de manutenção.
Quando a cadeira do escritório treina, a primeira coisa a fazer é determinar onde ocorre o tremor. Como o problema de "balançar" não é causado por uma única causa, ele pode aparecer em diferentes partes da cadeira e as razões por trás do agitação de cada parte também são diferentes. Por exemplo, se você se sentar em uma cadeira e incliná -la um pouco, a parte de trás da cadeira balançará de um lado para o outro, o problema provavelmente ocorre no quadro de conexão do encosto; Se o assento inteiro tremer para cima e para baixo, a conexão entre a haste de elevação e o chassi pode estar solta; Se o tremor de um lado para o outro for óbvio e acompanhado por ruído anormal, você precisa verificar os suportes de base e rodízio. Ao aplicar artificialmente testes de pressão em diferentes direções, as áreas problemáticas podem ser identificadas rapidamente, evitando desmontagem e montagem cegas e melhorando a eficiência do reparo.
Backrest Bocking
O encosto e o assento da cadeira do escritório não são fixados juntos, mas são conectados através de uma "estrutura de conexão" móvel. Essa estrutura geralmente inclui uma haste de conexão de metal ou um - construído no pivô instalado entre a parte inferior do encosto da cadeira e a parte traseira da almofada do assento. Sua função é permitir que o encosto incline naturalmente quando o usuário reclina e, ao mesmo tempo, retornar à sua posição original ao retornar à posição vertical. Esta junta carrega muita força durante o uso diário - toda vez que você se inclina para trás, senta -se ou se inclina, a força está concentrada neste local. Se o tempo passar, os parafusos de conexão se soltarão lentamente devido ao balanço repetido para frente e para trás, e as partes metálicas da conexão de encosto (como pontos de soldagem da placa de aço e locais de rebites) também aparecerão levemente rachados ou soltos.
Para resolver esse problema, a abordagem correta é virar a cadeira de cabeça para baixo ou remover o encosto e verificar completamente as juntas, especialmente se as costuras de metal estão rachadas e as peças de plástico estão envelhecendo e deformadas. Se necessário, todo o conjunto de conexão pode ser substituído em vez de apenas os parafusos. Existem colchetes universais de conexão ou assembléias pivô no mercado. Ao substituí -los, escolha um modelo que corresponda ao tamanho da cadeira original.
Almofada de assento Shakes
A almofada do assento da cadeira do escritório é instalada na parte superior da haste de elevação pneumática através do chassi e é fixada por atrito e estrutura cônica. O núcleo dessa estrutura está no princípio da fixação do cone, ou seja, o peso do próprio assento insere a haste de ar no orifício do chassi para formar uma mordida apertada. No entanto, durante o levantamento alto de frequência -, rotação ou movimento violento, a articulação pode ficar solta devido a um pequeno tremor repetido, fazendo com que a haste de ar oscilasse livremente no orifício do chassi, causando agitação para cima e para baixo ou diagonal. Os métodos de reparo geralmente requerem inversão da cadeira, usando um martelo de borracha para tocar ao longo da junta cônica para apertá -la ou remover diretamente a almofada do assento para limpar as manchas de poeira e óleo na articulação para melhorar a força de mordida; Se a parede do orifício de metal for severamente usada ou o corpo da haste de ar estiver distorcido, ela deve ser substituída decisivamente.
O chassi está solto
O chassi é o núcleo estrutural que suporta o assento e a aerobar. Sua estrutura interna é geralmente composta por múltiplos conjuntos de molas, eixos rotativos, amortecedores e hastes de controle. O exterior é conectado à porca de metal incorporada na parte inferior da placa do assento através de pelo menos quatro a seis parafusos de força -. Durante o uso normal, o chassi carrega uma carga dimensional de três -, incluindo pressão vertical de cima para baixo (peso corporal humano), torque ao se inclinar para trás e força de cisalhamento lateral causada por rotação lateral. Se o usuário habitualmente colocar os pés na roda da cadeira para exercer força, ou freqüentemente se inclina muito e se recuperar rapidamente, essas cargas desiguais causarão altos impactos locais de frequência -} na frequência nos principais pontos de conexão do chassi, fazendo com que os parafusos se soltem lentamente e a placa de metal mude levemente. Neste momento, o chassi deve ser completamente desmontado e os suportes de metal internos devem ser verificados para deformação. Se necessário, é recomendável substituir a montagem do chassi como um todo.
Os cinco - base de garra é instável
A conexão entre os cinco - base de garra e a haste de ar de elevação adota um snap - no cone - inserção em forma. Teoricamente, torna -se mais apertado à medida que a força é aplicada. No entanto, se o plástico do soquete for envelhecido ou o material de metal não for qualificado, rachaduras ou deslizamentos podem ocorrer facilmente durante o uso. Os lançadores são fixados nos cinco - garra de baixo por pressionar - ajuste ou snap - bloqueio. Se os orifícios dos pinos forem deformados devido ao impacto, os rodízios não serão fixos com segurança, fazendo com que a cadeira se incline para um lado. As sugestões de manutenção incluem: Primeiro, retire todas as rodas para limpeza e verifique se as interfaces estão soltas. Se necessário, substitua as rodas ou adicione juntas de plástico para preencher as lacunas; Segundo, observe se os cinco - base de garras têm traços de esbranquiçamento ou rachaduras. Uma vez encontrado, o conjunto completo de cinco - base da garra deve ser substituído para evitar acidentes de segurança devido à quebra.
As cadeiras de escritório geralmente adicionam uma camada de juntas de plástico, juntas de metal ou anéis de vedação às peças de conexão. As funções dessas peças pequenas são absorver choques, equalizar a pressão, aumentar o atrito e impedir o desgaste causado por colisão direta entre duas estruturas duras. Uma vez que a junta for perdida ou severamente usada, as lacunas aparecerão entre as superfícies metálicas que foram originalmente acopladas, fazendo com que a cadeira agite ou faça ruídos anormais durante o uso. Esse tipo de problema geralmente não é fácil de detectar, e o problema fundamental não pode ser resolvido simplesmente apertando os parafusos. Recomenda -se desmontar e verificar se há uma arruela sob o parafuso ou se está esmagada e deformada. Se não houver sobressalência, você poderá comprar uma junta de borracha para propósito geral.
Erro de instalação inicial
Muitas cadeiras de escritório são montadas pelos próprios usuários, e não instalados por profissionais. Os usuários podem cometer facilmente dois erros principais durante o processo de instalação: primeiro, o ângulo está incorreto, fazendo com que os parafusos sejam apertados, mas não totalmente ajustados; Segundo, algumas peças são instaladas para trás ou na ordem errada, tornando a estrutura subsequente incapaz de equilibrar o estresse. Esse erro inicial geralmente não é óbvio no início, mas após um período de uso, problemas como estresse desigual na estrutura e deformação da linha aparecerão gradualmente, eventualmente causando agitação. Nesse momento, a cadeira deve ser completamente desmontada e remontada, e as etapas nas instruções devem ser seguidas estritamente. Se necessário, peça aos outros que ajudem a calibrar o ângulo e forçar a direção para evitar desvios causados pelo desvio do ângulo causado por uma única operação da pessoa -.
